「デュアルカーボン」目標を原動力に、中国はグリーン、低炭素、持続可能な発展の道を堅持し、新エネルギー車の技術革新と関連産業の発展を継続的に推進している。新エネルギー車の急速な発展に伴い、車体構造、軽量化技術、グリーン開発などの面でどのようにブレークスルーを起こすかが多くの自動車会社の関心事となっている。 XT に代表されるレーザー自動化生産ライン プロバイダーは、新エネルギー車の開発が「高速レーン」に入るのを支援します。
新エネルギー車の強力な開発
起爆レーザー装置の要件
中国自動車工業協会の統計によると、2022年の中国の新エネルギー車は爆発的な成長を続け、生産台数は705万8000台、販売台数は688万7000台に達し、前年比成長率は96.9％、93.4％となった。 ％を記録し、8年連続で世界1位を維持している。新エネルギー車の開発は自動車業界におけるトレンドであり、後戻りできないトレンドとなっています。
出典: 中国自動車工業協会
新エネルギー車や動力バッテリーの軽量化への需要が高まる中、自動車業界とそのサプライヤーは、強力で効率的な切断および溶接プロセスを求めています。したがって、中国におけるファイバーレーザー切断およびレーザー溶接アプリケーションの市場は急速に熱くなっています。現在では主に自動車部品、ボディパネル、ドアフレーム、トランク、ルーフカバーなどの自動車の平面板金切断や立体切断に使用されています。
XT レーザーがチャンスを掴む
新エネルギーの急速な開発を支援する
新エネルギー車は燃料車に比べて製造プロセスに対する要求が厳しい。高度な「光」製造ツールとしてのレーザー技術には、エネルギー集中、高効率、精度、柔軟性、信頼性、安定性、高度な自動化、非接触加工などの利点があります。欧米諸国における自動車部品の加工・製造の50％以上がレーザー加工で完結していると報告されています。
XT Laser のいくつかのレーザー デバイスは、新エネルギー自動車製造の最前線に参入しています。
新エネルギー車の動力バッテリーの切断：動力バッテリーの製造プロセスと安全性には、非常に高い要件が求められます。従来の機械的な切断および加工用電源バッテリーでは、過熱、短絡、爆発の危険性があります。レーザー切断機は、摩耗の制御、精度の向上、安全性の向上、コストの削減において優れた利点を持っています。
オープン交換テーブルレーザー切断機
XT オープン レーザー切断機: デュアル プラットフォーム交換、豊富なヒューマン マシン インタラクション インターフェイス、シンプルで操作が簡単、複合プレート溶接ベッドにより、非常に高い切断精度を確保し、切断効率を 2 倍にします。
車体のレーザー溶接：車体の製造過程でレーザー溶接を使用すると、車体の重量が効果的に軽減され、人件費が削減され、自動車の製造効率が向上します。主に不等厚板の溶接、ボディASSYやサブASSYの組立溶接、部品の溶接に適用されます。従来の溶接方法では、新エネルギー車の精度と堅牢性の要件を満たすことができなくなり、レーザー溶接が非接触加工に適用されるようになりました。
全自動ロボットレーザー溶接機
XT ロボットレーザー溶接機：高度に自動化され、追跡システムを搭載し、非接触処理、正確な溶接、美しい溶接、高い安定性、最大12000 Wの電力でフライング溶接を実現します。
サンプル表示
新エネルギー車は、加工技術に対する新たなレベルの精度と高品質の要求に達した高精度一体型ボディです。